<HTML> <center> <b> <p> <font size="4" color="green"> Stadt, Land…Klima! - Untersuchung und Bewertung des Einflusses von Stadtklimaeffekten auf das Humanbioklima <br><br> am Beispiel des Campus der Technischen Universität Berlin.</font> </p> <br> </b> <i>Projektbericht des Orientierungsprojektes in den Studiengängen Ökologie und Umweltplanung und Landschaftsarchitektur (2. Semester SoSe 2014) </i></h1> </center> </HTML> ----

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-Die Daten wurden mit der Human Response Station (BIOMET) gesammelt, die in unmittelbarer Nähe zum HUMVE platziert war. In dem Diagramm ist auf der x-Achse die ShortIn (kurzwellige Einstrahlung) angegeben, auf der y-Achse der UTCI. Die Abbildungen 3 und 4 beziehen sich nur auf den Messtag vom 10. Juni 2014. In Abbildung 4 erkennt man einen annähernd einheitlich ansteigenden Graph. In Abbildung 2, der das Diagramm aus Lufttemperatur und UTCI zeigt, ist die Fluktuation wesentlich größer. Ab einer Lufttemperatur von etwa 30°C nimmt die Streuung allerdings ab.+Die Daten wurden mit der Human Response Station (BIOMET) gesammelt, die in unmittelbarer Nähe zum HUMVE platziert war. In dem Diagramm ist auf der x-Achse die ShortIn (kurzwellige Einstrahlung) angegeben, auf der y-Achse der UTCI. Die Abbildungen 3 und 4 beziehen sich nur auf den Messtag vom 10. Juni 2014. In Abbildung 4 erkennt man einen annähernd einheitlich ansteigenden Graph. In Abbildung 2, der das Diagramm aus Lufttemperatur und UTCI zeigt, ist die Fluktuation wesentlich größer. Ab einer Lufttemperatur von etwa 30°C nimmt die Streuung allerdings ab.
 Es ist also deutlich erkennbar, dass der Zusammenhang von kurzwelliger Einstrahlung und UTCI eine wesentlich stärkere Korrelation aufweist, als der Zusammenhang von Lufttemperatur und UTCI. Bei steigender kurzwelliger Einstrahlung steigt auch die gefühlte Temperatur. Der Zusammenhang von Lufttemperatur und UTCI ist weniger direkt erkennbar, allerdings lässt sich feststellen,​ dass mit zunehmender Lufttemperatur auch die gefühlte Temperatur häufiger höher ist als bei niedriger Lufttemperatur. ​ Es ist also deutlich erkennbar, dass der Zusammenhang von kurzwelliger Einstrahlung und UTCI eine wesentlich stärkere Korrelation aufweist, als der Zusammenhang von Lufttemperatur und UTCI. Bei steigender kurzwelliger Einstrahlung steigt auch die gefühlte Temperatur. Der Zusammenhang von Lufttemperatur und UTCI ist weniger direkt erkennbar, allerdings lässt sich feststellen,​ dass mit zunehmender Lufttemperatur auch die gefühlte Temperatur häufiger höher ist als bei niedriger Lufttemperatur. ​
    
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 Diese Erkenntnisse sind insofern relevant, da im Zuge der zunehmenden Erwärmung von Städten neue Möglichkeiten gesucht werden, um einer Verstärkung der städtischen Wärmeinsel entgegenzuwirken. Man könnte noch weiterführende Studien durchführen,​ die beispielsweise untersuchen,​ welche Bodenoberflächenmaterialien sinnvoll wären, um eine weitere Stadterwärmung einzugrenzen. Diese Erkenntnisse sind insofern relevant, da im Zuge der zunehmenden Erwärmung von Städten neue Möglichkeiten gesucht werden, um einer Verstärkung der städtischen Wärmeinsel entgegenzuwirken. Man könnte noch weiterführende Studien durchführen,​ die beispielsweise untersuchen,​ welche Bodenoberflächenmaterialien sinnvoll wären, um eine weitere Stadterwärmung einzugrenzen.
  
-====Quellen====+====Quellenverzeichnis====
  
 **Literatur** **Literatur**
  
-HEITRONICS (Hrsg.)1994: Strahlungspyranometer KT19. URL: https://​www.isis.tu-berlin.de/​2.0/​pluginfile.php/​29305/​course/​section/​10679/​KT_19_Manual_1.PDF (Zugriff am 07.07.14)+HEITRONICS (Hrsg.) ​(1994): Strahlungspyranometer KT19. URL: https://​www.isis.tu-berlin.de/​2.0/​pluginfile.php/​29305/​course/​section/​10679/​KT_19_Manual_1.PDF (Zugriff am 07.07.14)
  
 HUPFER, P., KUTTLER, W., 2006: Witterung und Klima: Eine Einführung in die Meteorologie und Klimatologie. 12. Aufl., B. G. Teubner Verlag: Wiesbaden, 554 S. HUPFER, P., KUTTLER, W., 2006: Witterung und Klima: Eine Einführung in die Meteorologie und Klimatologie. 12. Aufl., B. G. Teubner Verlag: Wiesbaden, 554 S.
  
-Institut für Ökologie, TU Berlin2012Human Meteorological Vehicle (HUMVE). http://​www.klima.tu-berlin.de/​index.php?​show=lehre_E-Learning_humve&​lan= (Zugriff am 04.07.14)+Institut für Ökologie, TU Berlin ​(2012): Human Meteorological Vehicle (HUMVE). http://​www.klima.tu-berlin.de/​index.php?​show=lehre_E-Learning_humve&​lan= (Zugriff am 04.07.14)
  
-WEISCHET, W., ENDLICHER, W.2008: Einführung in die Allgemeine Klimatologie. 7. Aufl., Gebr. Borntraeger:​ Berlin, Stuttgart, 342 S+WEISCHET, W., ENDLICHER, W. (2008): Einführung in die Allgemeine Klimatologie. 7. Aufl., Gebr. Borntraeger:​ Berlin, Stuttgart, 342 S
  
-ZMARSKY, E., KUTTLER, W., PETHE, H.2007: Meterologisch-klimatologisches Grundwissen. 3. Aufl., Ulmer: Stuttgart, 182 S.+ZMARSKY, E., KUTTLER, W., PETHE, H. (2007): Meterologisch-klimatologisches Grundwissen. 3. Aufl., Ulmer: Stuttgart, 182 S.
  
-VEREIN DEUTSCHER INGENIEURE (VDI) Richtlinien 3787 Blatt 21998: Umweltmeteorologie,​Methoden zur Humanbiometeorologischen Bewertung von Klima und Lufthygiene für die Stadt- und Regionalplanung. Teil 1: Klima.+VEREIN DEUTSCHER INGENIEURE (VDI) Richtlinien 3787 Blatt 2 (1998): Umweltmeteorologie,​Methoden zur Humanbiometeorologischen Bewertung von Klima und Lufthygiene für die Stadt- und Regionalplanung. Teil 1: Klima.
  
-MILLS, G.2008: Luke Howard and the Climate of London, Weather Vol. 63, No. 6.+MILLS, G. (2008): Luke Howard and the Climate of London, Weather Vol. 63, No. 6.
  
-DEUTSCHER WETTERDIENST (DWD) (Hrsg.),  ​2007: Biometeorologie des Menschen. Online in Internet:​http://​www.dwd.de/​bvbw/​generator/​DWDWWW/​Content/​Oeffentlichkeit/​PB/​PBFB/​Periodika/​Promet/​PDF/​promet__33__3-4,​templateId=raw,​property=publicationFile.pdf/​promet_33_3-4.pdf ​+DEUTSCHER WETTERDIENST (DWD) (Hrsg.) ​(2007): Biometeorologie des Menschen. Online in Internet:​http://​www.dwd.de/​bvbw/​generator/​DWDWWW/​Content/​Oeffentlichkeit/​PB/​PBFB/​Periodika/​Promet/​PDF/​promet__33__3-4,​templateId=raw,​property=publicationFile.pdf/​promet_33_3-4.pdf ​
  ​(Zugriff am  20.07.2014)  ​(Zugriff am  20.07.2014)
  
 **Abbildungen** **Abbildungen**
  
-Abb.1 Institut für Ökologie, TU Berlin2012Human Meteorological Vehicle (HUMVE). http://​www.klima.tu-berlin.de/​index.php?​show=lehre_E-Learning_humve&​lan= (Zugriff am 04.07.14)+Abb.1 Institut für Ökologie, TU Berlin ​(2012): Human Meteorological Vehicle (HUMVE). http://​www.klima.tu-berlin.de/​index.php?​show=lehre_E-Learning_humve&​lan= (Zugriff am 04.07.14)
  
 Abb.2 nach Google Maps https://​www.google.de/​maps/​@52.5109939,​13.3271905,​17z (Zugriff am 29.06.14) Abb.2 nach Google Maps https://​www.google.de/​maps/​@52.5109939,​13.3271905,​17z (Zugriff am 29.06.14)

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